国道の番号は格下げや格上げがあり得る。

国道の番号は格下げや格上げがあり得る。

国道 画像

国道の番号の決め方はどうなっているのか?

全国の道路インフラが整っている日本ではその主要な道路に「国道〇〇線」などと番号が振られていることが多いが、あの番号はどのようにして決定しているのであろうか。

 

そもそも国道に番号が振られるようになったのは1957年の事で、東京を拠点とする全国にのびる主要道路に対して1号線から順番に番号を付けて整理するところから始まった。
これらの主要道路の事を「1級国道」と呼んでおり、その他の国道の事を「2級国道」と呼んでおり2級国道に対しては東京を基準とせずに単純に北から「101号線」から順番に番号をふっていったという事だ。

 

しかし、その後1965年に1級国道・2級国道という区別が廃止されその後に作られた国道に対しては主要なものに対してはそれまでの1級国道の1号2号などという一桁の続き番号をふることとなり現在までに58号線までの国道が出来ていて、主要では無い国道に対してはそれまでの2級国道のように101から始まる3ケタの続き番号をふることとなっているようだ。

 

国道の格上げがある。

上にも書いた通り1965年から1級・2級の国道の区別がなくなったので主要道路であるかそうで無いかで2ケタまでのふり番号になるか、3ケタ台のふり番号になるかが決められていくようになったのだが、どんどん道路が整備されていく過程でそれまで主要ではなかった道路が主要道路とつながってしまって主要道路に格上げされてしまうような現象が起こるようになってきた。

 

その例が、かつて仙台〜山形間をつないでいた仙台山形線国道110号で、のちに主要道路になったとの判断で国道47号線というそれまでの格上である1級国道の番号である2桁番号を取得することとなっている。

 

また、旧国道111号線は格上である国道47号線に吸収されてしまって消滅している。

 

九州地方でも、それまで2級国道の格であった国道214号線(島原〜諫早)国道215号線(島原〜宇土)国道216号線(熊本〜大分)の3本の国道が1962年に各上である国道34号線(長崎〜諫早)を取り込み形で1本の国道となり、二桁国道【国道57号線】に昇格した例などがある。

 

因みに、格上げになった「国道110号線」「国道111号線」「国道214〜216号線」は現在欠番となっている。

 

国道は国が管理していないものがある。

国道という響きから「国が管理している道路」というイメージがあると思うが、国道の中には国が管理していない道路があるのだ。

 

それは今までたくさん出てきた旧2級国道たちなのである。
つまり、3ケタの国道の場合は実は「国道」という名前がついていながら国が管理をしている道路ではないのだ。

 

格下となると扱いまでも国が手放してしまう事になるとは、道路もかわいそうな気がしてならないがそうはいっても全国に3ケタ台の国道は507号線まであり相当な数があるため東京の政府だけで全国の道路を全部管理するのは無理があるのだ。

 

なので、3ケタ台の国道はより身近なその道路が通っている各都道府県が管理することとなっている。

 


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